חלק ההילוכים מורכב בדרך כלל ממנוע, תיבת הפחתה ומסב. במהלך תהליך האקסטרוזיה, מהירות הבורג חייבת להיות יציבה ולא יכולה להשתנות עם שינוי עומס הבורג, על מנת לשמור על איכות אחידה של המוצרים המתקבלים. עם זאת, בהזדמנויות שונות, הבורג חייב להיות משתנה במהירות כדי להשיג את הדרישה שציוד אחד יכול להוציא פלסטיקים שונים או מוצרים שונים. לכן, חלק זה משתמש בדרך כלל במנועי קומוטטור AC, מנועי DC והתקנים אחרים כדי להשיג שינוי מהירות ללא מדרגות. בדרך כלל, מהירות הבורג היא 10-100 סל"ד.
תפקידה של מערכת ההילוכים הוא להניע את הבורג ולספק את המומנט והמהירות הנדרשים על ידי הבורג במהלך תהליך האקסטרוזיה. בדרך כלל הוא מורכב ממנוע, מפחית ומסב. בהנחה שהמבנה בעצם זהה, עלות הייצור של המפחית היא פרופורציונלית בערך לגודלו ולמשקלו החיצוניים. בגלל הצורה והמשקל הגדולים של המפחית, זה אומר שהרבה חומרים נצרכים במהלך הייצור, וגם המסבים המשמשים גדולים יחסית, מה שמגדיל את עלות הייצור.
עבור מכבשים עם אותו קוטר בורג, מכבשים מהירים ויעילות גבוהה צורכים יותר אנרגיה מאשר מכבשים רגילים. הספק המנוע מוכפל, ויש צורך להגדיל את גודל המסגרת של המפחית בהתאם. אבל מהירות בורג גבוהה פירושה יחס הפחתה נמוך. באותו מפחית, מודול ההילוכים של יחס ההפחתה הנמוך גדל בהשוואה ליחס ההפחתה הגדול, ויכולת נשיאת העומס של המפחית גדלה אף היא. לכן, הגידול בנפח ובמשקל של המפחית אינו פרופורציונלי ליניארי לעלייה בהספק המנוע. אם כמות האקסטרוזיה משמשת כמכנה ומחולקת במשקל המפחית, מספר המכבשים המהירים והיעילים קטן יותר ומספר האקסטרודרים הרגילים גדול יותר. במונחים של תפוקת יחידה, הספק המנוע הנמוך של המכבש המהיר והיעיל והמשקל הקטן של המפחית פירושם שעלות הייצור של תפוקת היחידה של המכבש המהיר והיעיל נמוכה מזה. של המכבש הרגיל.